项目工期：2010年-2014年
　　惠大疏港高速公路（惠州长湖至澳头公路）是惠州高速公路网规划的“纵二”路线。北起惠城区汝湖镇接广惠高速公路，南至大亚湾水厂接惠深沿海高速公路及惠澳大道，处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内，也是惠州城镇经济发展的主轴线。区域内与本项目相交的有广惠、惠莞、深汕及惠深四条高速公路。本项目主线采用设计速度100km/h的六车道高速公路标准，路基宽度33.5m。主线路线全长54.88km，其中新建段长21.44km,改建段33.44 km，辅道及接线46.38 km。桥涵汽车荷载等级：公路-Ⅰ级（新建及改建的桥涵），汽车超-20级、挂-120（利用旧桥涵）；结构抗震标准：桥梁按Ⅶ设防，设计洪水频率：桥涵、路基1/100。
　　我项目部承建的第五合同段，合同额15651万元（建安费14888万元），起于马安镇的上寮工业区，终于三栋镇的沙澳村，起点桩号为K20+000，终点桩号K24+700，全长4.7Km。本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程、互通立交工程等。本合同段设有大桥1座（K22+333西枝江大桥），分离式箱梁中桥3座，互通立交1处，盖板通道7道，盖板涵6道，圆管涵1道。
　　本合同段的重点工程为K22+333西枝江大桥，起点桩号为K21+898，终点桩号为K22+768，横跨西枝江，为整体式桥梁，全长870米，右交角90度，上部构造为13×30m先简支后结构连续小箱梁＋42＋60＋42m悬浇连续箱梁＋11×30m先简支后结构连续小箱梁，共26孔六联，下部构造为三肋式桥台配桩基础、柱式墩配桩基础，桩基均为钻孔灌注桩。本桥主桥平面位于直线段内，惠州侧引桥处于右偏R=1200m的缓和曲线上，大亚湾侧引桥处于左偏R=1000m的圆曲线及其缓和曲线上。该桥2011年4月动工，2012年11月开始施工位于江中的主墩承台，水中承台采用了钢吊箱法，2013年9月开始悬浇箱梁施工，0号块和边跨现浇段采用了桁（支）架法施工，其余8个块采用了挂篮施工，2014年6月主桥合拢，2014年8月全桥合拢，2014年12月完工。
　　在项目的建设过程中获得了业主及监理单位的一致好评，特别在2011年和2013年两次全线（十个合同段）综合大检查中，分别获得第一名和第二名的好成绩。