青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程ZT3标段起点桩号为K25+360，终点桩号为K29+300，标段全长3.94公里，采取“左幅加宽新建、右幅利用老路”的改扩建方式，其中K25+360-K25+620、K28+060-K29+300设计双向八车道整体式路基，左幅新建路基宽度19.5m，右幅原高速公路23米路基宽度改建为19.5米；K25+620-K28+060设计双向八车道分离式路基，左幅新建路基宽度20.5m，右幅原高速公路23米路基宽度改建为20.5米，设计速度 100 公里/小时。合同段土石方数量中挖方2万m3,填方53.5万m3；桥梁涵洞方面：新建特大桥1307m/1 座、新建大桥735.5m/1座、拆除新建中桥82m/1座、拆除新建分离立交32m/1座、维修利用大桥452.53m/1座、拆除换板大桥162.02m/1座、通道1座、涵洞3道。

2、设计标准

（1）路基及桥涵设计洪水频率为1/100；新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，直接利用桥涵维持原有汽车-超20级、挂车-120，拼接加宽的原桥涵其极限承载力满足公路-Ⅰ级；地震动峰值加速度系数为0.10。

（2）地理位置、地形、地貌

国家高速公路青兰高速公路（山东青岛-甘肃兰州高速公路）在中国国家高速公路网中编号为G22，拟扩建路段为双埠至河套段，位于山东省青岛市中部、胶州湾北部，地理坐标为东经120°18′，北纬 36°14′～东经 120°9′北纬 36°14′。根据《山东省地貌分区图》，拟建场区属Ⅲ鲁东剥蚀构造为主低山丘陵区，路线共经过弱切割剥蚀丘陵构造丘陵、堆积山间平原海滨平原两个亚区。由于为老路扩建项目，尽可能沿老路走廊带扩建是路线布设首要考虑因素，在满足技术标准前体下合理利用沿线的地形、地貌，需因势利导，合理利用自然条件。

3、主要工程内容

本次招标采购主要内容：梁板预制、运输及安装。具体工程数量见下表

序号	分项工程名称	主要工程数量（暂估数量）	拟招标数量
1	预制梁板	ZK25+559/YK25+548.02环岛西路分离立交2跨16m先张空心板64片	1
		YK26+180.5北界河系中桥3跨25m小箱梁21片
		ZK26+374.87上马特大桥52跨25m小箱梁364片
		ZK27+678.1肖家大桥36跨（包含16m先张空心板240片，25m小箱梁126片）
		YK27+498.08肖家2号桥10跨16m先张空心板180片
		ZK28+551.17/YK28+558.9王家庄通道1跨13m先张空心板32片
		合计：13m空心板32片；16m空心板484片；25m箱梁511片

三、劳务单位资格要求

1、劳务单位应为《青岛路桥建设集团有限公司合格劳务队伍花名册》入库的劳务单位，具有独立法人资格，持有经年检合格的营业执照（非“三证合一”的一并提供组织机构代码证和税务登记证）、资质证书、安全生产许可证，企业信誉良好。

2、施工资质要求具体参考《建筑业企业资质标准》建市【2014】159号中相关资质要求。

3、安全生产许可证书要求需具备并提供安全生产许可证书。

4、具有良好的财务状况和商业信誉。

5、劳务单位在近四年中不曾在任何合同中违约或被诉讼，或因劳务单位自身的原因而使任何合同被解除。劳务单位未涉及重大经济纠纷或重大犯罪案件;最高人民法院失信被执行人查询系统、国家工商信用公示系统中无不良记录。

6、劳务单位需具备招标文件各单项所要求的相应的垫资能力。

7、本项目不接受联合体投标。

8、不同单位但法定代表人为同一人或者存在股权、管理关系的申请人，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，不得同时参与本项目同一类别的工程项目投标。

9、投标时提交在建工程及已完工程业绩。

四、招标文件的获取

凡有意参加投标者，请于2022年1月4日上午8点至2022年1月6下午17点到青岛路桥建设集团有限公司青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程ZT3标段项目经理部（青岛市城阳区龙源路兴业商砼南院办公楼）持经办人身份证、劳务单位的企业营业执照、资质证书、安全生产许可证、业绩资料原件及复印件（一份，加盖企业印章）、法人代表及授权人身份证明、授权委托书及上述资料复印件一套领取招标文件。

五、投标保证金

劳务单位须缴纳投标保证金。投标保证金金额：5万元。投标保证金到账截止时间为：2022年1月7日下午16：30。未在规定时间内到账的，招标人有权拒绝接受其投标文件。投标保证金必须由劳务单位的单位基本账户一次性汇入招标人指定账户，不接受任何形式的个人或非劳务单位基本账户的汇款或现金。在缴纳投标保证金时注明：青岛路桥建设集团有限公司青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程ZT3标段梁板预制、运输及安装工程投标保证金。